Lipova


 

Where to Sleep
Where to Eat
What to See
    Lipova Accommodation
    Lipova Restaurants & Pubs
    Lipova Attractions


 
Lipova: Cronologie (Cronology)

 

  • 1241 – Hanul Batu atacă Cetatea Lipovei și o distruge, dar regele Bela al 4-lea o reclădește și o întărește

  • 1285 – Cetatea Lipovei rezistă atacurilor Hoardei de Aur condusă de hanul Nogai, apărând între zidurile ei și populația refugiată din satele din împrejurimi

  • La sfârșitul sec. 13 Lipova devine reședință regală (sub Ladislau Cumanul) iar în prima jumătate a sec. 16 orașul, care acum aparține de comitatul Aradului, atinge o dezvoltare economică și comercială foarte mare, având dreptul la propria monedă “Marca de argint de Lipova”

  • 1529 – Lipova devine oraș liber, regalian și cetate de scaun

  • 1550 – 1559 – orașul este cucerit de turci și devine Snageac turcesc

  • Stăpânirea turcească este întreruptă prin cucerirea cetății de către trupele lui Mihai Viteazu dar se reia între anii 1616 – 1669

  • 1699 – prin tratatul de la Karlowitz Lipova rămâne sub dominație turcească până în anul 1718

  • 1700 – cetatea Lipovei este demantelată, încetând astfel caracterul militar defensiv al localității

  • În urma tratatului de la Passarowitz din 1718, Banatul trece de sub stăpânirea turcească sub cea a Habsburgilor

  • 1779 – Banatul este încorporat Ungariei și sunt create comitatele de peste Tisa, Lipova aparținând de comitatul Timiș

  • 1784 – răsculații lui Horea ajung la Lipova

  • 1818 – începe dezvoltarea Băilor Lipova

  • 1848 – lipovenii participă la mișcările revoluționare sub conducerea lui Eftimie Murgu când se construiește “Crucea Glotașilor”

  • 1860 – Lipova și întreg Banatul sunt anexate Ungariei prin decret imperial

  • 1863 – 1873 – se construiește calea ferată Arad – Radna – Teiuș

  • 1875 – se construiește calea ferată Lipova – Timișoara și podul feroviar ce va fi demolat în 1967

  • 1896 – se dă în folosință podul metalic peste Mureș între Lipova și Radna

  • 1906 – intră în circulație tramvaiul cu carburanți, care din 1912 va deveni tramvai electric

  • 1928 – 1930 – Sever Bocu devine ministru în departamentul cultelor și ajută la realizarea mai multor obiective: introducerea curentului electric, pavarea străzilor, construirea clădirii Primăriei și a internatului Liceului Comercial, renovarea Bisericii Ortodoxe

  • Leave a Reply

    You must be logged in to post a comment.

    Home Bucharest Dobrogea Moldova Walachia Transilvania